在放線過程中,由于各種原因?qū)е聦?dǎo)線損壞并不少見,給施工帶來不便。以下是內(nèi)蒙古電線電纜介紹張力放線過程中容易損壞導(dǎo)線的情況及對策:
一、導(dǎo)線與軸車摩擦。
對策:包頭電力電纜廠家在放線過程中,派人看管線軸車,發(fā)現(xiàn)摩擦?xí)r停車轉(zhuǎn)換線軸車方向或采取軟墊等措施。
二、換軸時,蛇皮套與導(dǎo)線接觸損壞。
對策:在使用蛇皮套前檢查其質(zhì)量,看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物,使用時要小心。
三、在放線過程中,與放線文件中的跨物摩擦。
應(yīng)對措施:張力放線施工前,需要計算架線張力,以保障跨物與跨架之間的距離。當(dāng)計算不能保障其摩擦?xí)r,應(yīng)采取下導(dǎo)線等措施。
四、導(dǎo)線與牽引帶、導(dǎo)繩摩擦。
對策:顯示導(dǎo)線和導(dǎo)繩,避免摩擦牽引帶,并安排顯示順序。確定導(dǎo)線和導(dǎo)繩的顯示,并保持牽引帶放松。在放線過程中,派專人監(jiān)控每個塔的放線過程。
五、張塔導(dǎo)線損壞牽引板翻轉(zhuǎn)等情況。
應(yīng)對措施:如果張力塔兩側(cè)的高差較大,雙滑動車不應(yīng)等于高懸架。為保障花車的應(yīng)力,應(yīng)注意定位與鋼繩套筒的連接長度,并根據(jù)高差、齒輪距離、張力和轉(zhuǎn)角計算施工。如果張力塔升起,一個或兩個滑輪可以根據(jù)角落的大小掛在路上。收緊線路施工,調(diào)整線路張力穩(wěn)定,避免沖擊,嚴格監(jiān)控各齒輪的狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)連接器的質(zhì)量和靈活性。
六、起飛作業(yè)、牽引繩與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線相互磨損、壓線鋼繩釋放、導(dǎo)線在滑輪跳槽等過程中損壞導(dǎo)線。
應(yīng)對措施:起飛時,應(yīng)先升起遠處的導(dǎo)線,根據(jù)導(dǎo)線起飛后的位置依次起飛,避免牽引繩或?qū)Ь€之間的不良影響。Xi安的壓繩應(yīng)使用軟繩,以避免導(dǎo)線和壓繩之間的摩擦。起飛前壓接時,應(yīng)根據(jù)線路的各個齒輪穿過地面,盡量減少電線的剩余長度,使電線起飛后保持安全的地面清潔距離。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò),如有異議請及時聯(lián)系,本網(wǎng)將予以刪除。