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張力放線過程中導(dǎo)線磨損的解決方案

發(fā)表日期：2022年08月03日   信息來源：m.qj321.cn
  內(nèi)蒙古電線電纜廠家在放線過程中，由于各種原因?qū)е聦?dǎo)線磨損并不少見，給施工帶來不便。以下是張力放線過程中導(dǎo)線磨損的情況及對策:

  一

  導(dǎo)線與軸車摩擦

  對策：放線過程中，派專人看護線軸車，發(fā)現(xiàn)摩擦?xí)r停車改變線軸車方向或采取軟墊等措施。

  二

  導(dǎo)線換軸時，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損壞

  對策：使用蛇皮套前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，使用時要輕拿輕放。


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  三

  在放線過程中，導(dǎo)線與放線檔的跨越物摩擦

  應(yīng)對措施：張力放線施工前，需要計算架線張力，保障跨越物和跨越架之間的距離。當計算不能保障摩擦?xí)r，應(yīng)采取下導(dǎo)線等措施。

  四

  導(dǎo)線與牽引繩摩擦

  對策:展示導(dǎo)線和導(dǎo)繩，避免摩擦，安排展示順序。確定導(dǎo)線的展示和導(dǎo)繩，并保持牽引繩的放松不接觸。在放線過程中，派專人監(jiān)控每個塔的放線過程。

  五

  牽引板翻轉(zhuǎn)過耐張塔導(dǎo)線磨損

  應(yīng)對措施：如果耐張塔兩側(cè)高差較大，雙滑車應(yīng)不等于高懸架。為了保障花車的應(yīng)力，應(yīng)注意定位與鋼繩套的連接長度，并根據(jù)高差、檔距、張力和轉(zhuǎn)角度數(shù)計算后再施工。如果耐張塔上升，可根據(jù)轉(zhuǎn)角大小將一兩輛滑車倒掛在地面上。放緊線路施工調(diào)整線路張力，防止沖擊，放線過程中嚴格監(jiān)控各檔。錢，詳細檢查旋轉(zhuǎn)連接器的質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)靈活性。

  六

  升空操作、牽引繩與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、壓線鋼繩釋放、導(dǎo)線在滑車跳槽等過程中磨損

  應(yīng)對措施:升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后的方向，先升空遠方導(dǎo)線，依次升空，防止牽引繩或?qū)Ь€之間的不良碰撞。釋放到Xi安的壓繩應(yīng)使用軟繩，防止導(dǎo)線與壓繩摩擦。升空之前壓接時，應(yīng)根據(jù)沿線各檔交叉穿越對地情況，盡量減少導(dǎo)線余線的長度，使升空后的導(dǎo)線保持對地安全的凈空距離。

  七

  地面錨線部分與工具之間的磨損

  采取措施:導(dǎo)線與工具之間應(yīng)采取防磨措施，如錨鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用膠掛處理、導(dǎo)線套膠管等。

  八

  導(dǎo)線與地面接觸磨損

  應(yīng)對措施：導(dǎo)線落地前，地面應(yīng)鋪設(shè)彩布、草墊、油布等保護隔離設(shè)施，保護導(dǎo)線不直接接觸地面，并在下面鋪設(shè)支架，離開地面并設(shè)專人保護。


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